Esta fase del proyecto incluye la ingeniería de detalle y la construcción de obras de infraestructura y sistemas conexos, como parte del desarrollo del sistema de transporte masivo en el Gran Santo Domingo.
En septiembre de 2025, FITRAM publicó la convocatoria a una licitación pública, abierta y competitiva, acompañada de un proceso de socialización que incluyó una visita guiada por el trayecto que abarcará el Monorriel de Santo Domingo, con la participación de empresas interesadas.
Para garantizar la transparencia del proceso, el Consejo Técnico de FITRAM creó un Comité de Observación Ciudadana, integrado por Franklin Báez Brugal, Pedro Silverio y Sarah Fernández. Además, a solicitud del Ministerio de la Presidencia (MINPRE), el Instituto Tecnológico de Santo Domingo (INTEC) y la Pontificia Universidad Católica Madre y Maestra (PUCMM) designaron peritos externos que participaron en la evaluación de las ofertas.
El proceso de licitación tuvo un plazo de 126 días, extendido en 82 días adicionales para fomentar la participación. Las propuestas fueron recibidas hasta el 12 de enero de 2026.
En la evaluación técnica, el Consorcio Nacional de Movilidad Integral obtuvo 99.8 puntos, superando al Consorcio de Transporte de Santo Domingo, integrado por Ingeniería Estrella y Sofratesa Projects, que alcanzó 97.4 puntos.
La oferta económica ganadora ascendió a RD$28,985,534,516.31, siendo la más baja y obteniendo la máxima puntuación en ese renglón.
FITRAM destacó que todo el proceso se realizó en estricto apego a la Ley de Compras y Contrataciones Públicas, garantizando los principios de transparencia, concurrencia e igualdad de condiciones. La firma del contrato se realizará tras la presentación de las pólizas correspondientes.
Sobre el Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI)
El Consorcio Nacional de Movilidad Integral (CNMI) está conformado por las empresas Constructora Moyeda y Hércules Construcciones de Monterrey (México), junto a las dominicanas Sanesto MG Ingeniería y Grupo Força Diseño & Ingeniería.
Estas compañías cuentan con experiencia en infraestructura ferroviaria, monorrieles, metro, puentes y obras civiles de alta complejidad, incluyendo proyectos como el Metro de Monterrey, el Tren Maya y diversas infraestructuras viales.
Sobre el Monorriel de Santo Domingo
El Monorriel de Santo Domingo se proyecta como un eje clave del Sistema Integrado de Transporte de Santo Domingo (SIT-SD), fortaleciendo la movilidad urbana y la conexión entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional.
El trazado de la primera etapa abarcará 10.5 kilómetros con 12 estaciones, desde la avenida Charles de Gaulle hasta el Centro Olímpico, conectando con las Líneas 1 y 2 del Metro de Santo Domingo.
Este proyecto de transporte público beneficiará a más de 1 millón de habitantes y tendrá una capacidad estimada de 12,500 pasajeros por hora por sentido y más de 306,000 pasajeros diarios, consolidándose como una de las principales obras de infraestructura de transporte en República Dominicana.
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