Durante su intervención en el programa Politikal, Almánzar explicó que el mercado de hidrocarburos se encuentra bajo una fuerte presión debido a conflictos geopolíticos, específicamente la tensión entre Irán e Israel y el control del estrecho de Ormuz, por donde Irán impone restricciones al paso de buques.
Según el analista, esta situación ha mantenido el petróleo en "triple dígito", provocando un aumento generalizado de los combustibles a nivel mundial.
El espejo de Haití y la reposición de inventarios
Almánzar utilizó el caso de Haití como una advertencia para la República Dominicana. Explicó que la nación vecina tuvo que aumentar recientemente el precio del diésel en 1.79 dólares debido a una crisis de escasez.
"Esa escasez está motivada precisamente en la lentitud en ajustar los precios", afirmó el analista, subrayando que al ser bienes fungibles, si no se ajusta el valor, los importadores pierden la capacidad financiera para reponer los inventarios
En ese sentido, destacó que en Haití el problema se agravó por durar demasiado tiempo sin ajustar el costo y sin contar con un subsidio gubernamental efectivo.
Factores externos fuera del control local
Respecto a la situación nacional, Almánzar defendió que las variaciones de precios no responden a decisiones políticas internas, sino a eventos que ocurren a más de 10,000 kilómetros de distancia.
"Tenemos que entender que si sube no es una cuestión del gobierno. Son variables externas que están incidiendo en el mercado y que están fuera de control de las autoridades locales", sentenció.
A pesar de que el gobierno dominicano ha mantenido una política de subsidios para mitigar el impacto en la población, especialmente para evitar una escalada de precios en productos básicos como el arroz y las habichuelas, el analista fue tajante sobre la realidad global: "En el mundo entero ha subido. Aquí también va a tener que subir".
Finalmente, Almánzar hizo un llamado a la honestidad en el debate público, señalando que apostar al caos por el aumento de los combustibles es ignorar que el flete y los costos de transporte han subido a nivel internacional, afectando la rentabilidad y la gobernabilidad en toda la región.
Social Buttons