Así lo informó Mario Díaz, presidente de la organización. Díaz expresó que «el mes pasado sometimos una propuesta de 30 puntos que incluía la inspección técnico vehicular, y la solicitud de que se diera una prórroga en la importación de motocicleta en el país».
Fue enfático al señalar que «si no se controla la importación de motocicletas y si no se aplica la inspección técnica vehicular dentro de 3 años, volveremos al mismo caos que estamos tratando de corregir. Ahora vamos a tener el resultado inmediato, pero a largo plazo volveremos al mismo problema«.
Agregó que esto debe hacerse de inmediato «para que de esa manera, se le dé una estocada a los taponamientos en beneficio de la ciudadanía«.
Recientemente el Gobierno dominicano, a través del Gabinete de Transporte, presentó la nueva estrategia integral de gestión del tránsito para el Gran Santo Domingo, con la que se busca organizar, regular y optimizar la movilidad en la capital y zonas aledañas.
El objetivo central es reducir los niveles de congestión, mejorar los tiempos de desplazamiento, reforzar la seguridad vial y optimizar el uso del espacio público, a través de una combinación de medidas operativas, normativas, tecnológicas y de planificación urbana.
El Gobierno plantea el reordenamiento vial en los principales corredores, la optimización de la red semafórica, la regulación del estacionamiento, la gestión horaria de los flujos laborales y escolares, así como la implementación de un nuevo régimen de consecuencias para las infracciones de tránsito.
Díaz añade que si no se inspeccionan los vehículos las chatarras seguirán ocupado las vías públicas, «que constituyen un 35% de los vehículos que actualmente circulan en las calles de Santo Domingo, el Distrito Nacional y las carreteras del país».
Agregó que si equipo técnico «apoya, ha apoyado y seguirá apoyando todas las iniciativas del Gobierno dominicano que tiendan a mejorar la movilidad vial en las principales vías de circulación vehicular del Gran Santo Domingo y el Distrito Nacional».
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